
1. Nettoyage des moules
La technologie de nettoyage cryogénique aide les industriels de l’automobile à répondre à des exigences de production strictes telles que le Six Sigma, le Kaizen, le 5S et le TPM (Total Productive Maintenance).
Le nettoyage cryogénique permet aux opérateurs de nettoyer les moules alors qu’ils sont encore chauds et directement dans la presse. Cette méthode permet d’éliminer les contaminants présents dans les empreintes, les évents et les zones difficiles d’accès, de manière plus rapide, plus efficace et plus économique que les méthodes traditionnelles. La cryogénie peut permettre de réduire les temps de nettoyage jusqu’à 75 % et diminuer les coûts annuels de nettoyage des moules jusqu’à 50 000 $
Le nettoyage à la glace carbonique a permis de réduire les temps d’arrêt jusqu’à 80 % lors du nettoyage des :
- Moules permanents en aluminium
- Moules de soufflage
- Moules de compression
- Moules d’injection plastique
- Moules pour pneumatiques
Moules pour pneumatiques
L’un des principaux défis auxquels sont confrontés les fabricants de pneus est l’encrassement des moules. L’accumulation de matière durcie et d’agents de démoulage peut entraîner des moules collants, des défauts de surface et des bavures indésirables sur les pièces finales. Ces défauts rendent les produits inutilisables et imposent l’arrêt des presses pour le nettoyage.
Le nettoyage cryogénique aide les fabricants de pneus à :
- Nettoyer les moules pour pneumatiques en place, sans phase de refroidissement
- Réduire les arrêts de production
- Diminuer le taux de rebut
- Nettoyer les moules sans les endommager
- Réduire le temps de nettoyage et les coûts de main-d’œuvre
- Bénéficier d’un procédé propre et respectueux de l’environnement, sans déchets secondaires
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2. Nettoyage des lignes de soudure
Les résidus de soudure sont composés de petites particules métalliques projetées à très haute température et à grande vitesse lors du soudage par résistance. L’accumulation de scories de soudure, de graisse, de boues et de mastic peut provoquer de nombreux problèmes opérationnels. L’élimination de ces dépôts est donc essentielle pour assurer le bon fonctionnement des cellules de soudure robotisées.
Le nettoyage cryogénique à la glace carbonique constitue une solution efficace, économique et sans contact pour enlever les scories de soudure et les projections métalliques accumulées. Cette technologie aide les industriels à :
- Réduire les taux de rebut
- Limiter les temps d’arrêt
- Nettoyer sans endommager les capteurs et autres composants sensibles
- Prolonger la durée de vie des outillages
- Nettoyer sans générer de déchets secondaires
- Nettoyer en ligne, sans phase de refroidissement
- Remplacer des méthodes de nettoyage manuelles coûteuses, peu efficaces et longues à mettre en œuvre

3. Nettoyage des lignes de peinture
Avant la mise en peinture, les voitures et les châssis automobiles traversent une zone fermée dans laquelle une substance grisâtre appelée e-coat est pulvérisée sur la structure du véhicule. L’e-coat est une couche de protection appliquée avant la peinture afin de prévenir la corrosion.
Les rouleaux qui transportent les châssis dans cette zone accumulent progressivement des dépôts d’e-coat. Cette accumulation provoque l’encrassement des rouleaux et ralentit le processus de production. Lorsque les rouleaux se bloquent ou tournent moins bien à cause de ces dépôts, cela entraîne une augmentation des temps d’arrêt et des pertes d’efficacité sur la ligne.
Le lavage haute pression a longtemps été utilisé pour désencrasser ces rouleaux. Cependant, cette méthode génère des projections, de l’humidité et des déchets secondaires, ce qui implique un nettoyage supplémentaire après intervention. Le nettoyage à la glace carbonique permet d’éliminer les résidus d’e-coat en une fraction du temps nécessaire au nettoyage haute pression, tout en maintenant les rouleaux propres plus longtemps.
Les systèmes automatisés de nettoyage cryogénique assurent un nettoyage uniforme et répétable, contribuant à maintenir un haut niveau de qualité et à réduire le nombre de pièces rejetées. Grâce à l’intégration d’un système automatisé de projection de glace carbonique directement sur la ligne de production, les industriels de l’automobile constatent :
- une réduction supplémentaire des temps d’arrêt
- une amélioration de la qualité des pièces
- un retour sur investissement plus rapide
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